segunda-feira, maio 21

Amortecedores

A não ser que haja um dispositivo de amortecimento, a mola de um carro aumentará e dissipará a energia absorvida em um impacto de maneira descontrolada. A mola continuará oscilando na sua freqüência natural até que toda a energia originalmente aplicada a ela seja dissipada. Uma suspensão constituída apenas de molas tornaria o rodar bem balançante e, dependendo do terreno, seria impossível controlar o carro.
Para isso existe o amortecedor, um dispositivo que controla o deslocamento indesejado da mola através de um processo conhecido comoamortecimento. Os amortecedores reduzem a magnitude dos deslocamentos oscilatórios. Isso ocorre quando o equipamento transforma a energia cinética do movimento da suspensão em calor, energia essa que é dissipada através do fluido hidráulico. Para entender como isso funciona, é melhor olharmos o amortecedor por dentro e conhecermos sua estrutura e função.
amortecedor de dois tubos
Um amortecedor é basicamente uma bomba de óleo localizada entre o chassi do carro e as rodas. A parte superior do amortecedor se fixa ao chassi (por exemplo, o peso suspenso), enquanto a parte inferior se fixa ao eixo, próximo à roda (por exemplo, peso não-suspenso). Em um tipo de dois tubos, um dos mais comuns, a parte de cima é fixa à uma haste, que, por sua vez, está ligada a um pistão. Ele está inserido em um tubo cheio de fluido hidráulico. O tubo interno é conhecido como tubo de pressão. Já o externo é conhecido como tubo de reserva. Este último armazena o excesso do fluido hidráulico.
Quando a roda do carro encontra um obstáculo na via, a mola se comprime e se distende. A energia dela é transferida para o amortecedor através da parte de cima e vai seguindo através da haste para dentro do pistão. Os orifícios no pistão permitem que o fluido passe através dele e ele se mova para cima e para baixo no tubo de pressão. Como os orifícios são relativamente pequenos, somente uma pequena quantidade de fluido passa sob grande pressão. Isso faz com que o pistão desacelere, o que por sua vez desacelera a mola.
Os amortecedores trabalham em dois ciclos - o de compressão e o de distensão. O ciclo da compressão ocorre quando o pistão se move para baixo, comprimindo o fluido hidráulico na câmara abaixo. Já o ciclo da extensão ocorre quando o pistão se move na direção do topo do tubo de pressão, comprimindo o fluido na câmara acima. Um carro comum ou uma picape terão maior resistência durante o ciclo da extensão do que no ciclo da compressão. Considerando isso, o ciclo da compressão controla o deslocamento do peso não-suspenso do veículo, enquanto o de distensão controla o mais pesado, o suspenso.
Todos os amortecedores modernos são sensíveis à velocidade: quanto mais rápido a suspensão se movimenta, mais resistência o amortecedor fornece. Isso permite aos amortecedores que se ajustem às condições da estrada e que controlem todos os movimentos indesejados que possam ocorrer em um veículo em marcha, incluindo balanço, oscilação, mergulho na frenagem e agachamento na aceleração.

terça-feira, maio 15

As 100 melhores Leis de Murphy

  1. Se alguma coisa pode dar errado, dará. E mais, dará errado da pior maneira, no pior momento e de modo que cause o maior dano possível.
  2. Um atalho é sempre a distância mais longa entre dois pontos.
  3. Nada é tão fácil quanto parece, nem tão difícil quanto a explicação do manual.
  4. Tudo leva mais tempo do que todo o tempo que você tem disponível.
  5. Se há possibilidade de várias coisas darem errado, todas darão - ou a que causar mais prejuízo.
  6. Se você perceber que uma coisa pode dar errada de 4 maneiras e conseguir driblá-las, uma quinta surgirá do nada.
  7. Seja qual for o resultado, haverá sempre alguém para: a) interpretá-lo mal. b) falsificá-lo. c) dizer que já o tinha previsto em seu último relatório.
  8. Quando um trabalho é mal feito, qualquer tentativa de melhorá-lo piora.
  9. Acontecimentos infelizes sempre ocorrem em série.
  10. Toda vez que se menciona alguma coisa: se é bom, acaba; se é ruim, acontece.

domingo, maio 6

Pigeon: Impossible

Um agente secreto novato se depara com um problema raramente coberto de formação básica: o que fazer quando um pombo curioso fica preso dentro de sua multi-milionária, emitida pelo governo maleta nuclear.
www.pigeonimpossible.com 


sexta-feira, maio 4

O que os elementos fazem nas horas vagas??

Um vídeo foi gravado de uma festa de elementos químicos e compostos, nele tudo que já estudamos até agora se evidencia:
  • Reações explosivas entre potássio e água.
  • Falta de atração do Neônio (ou qualquer outro gás nobre) com o hidrogênio (ou qualquer outro elemento).
  • A atração que hidrogênios têm pelo carbono.
  • HCl + Zn = Substituição de elemento.
  • A separação do Cloro e do Sódio pela eletricidade.
etc...Dê uma bicadinha nessa festa super animada.

 

Obs.: Essa é a versão que mostra a substituição do Cloro pelo Zinco, tem outra versão que mostra a separação do cloro e do sódio pela eletricidade, clique no link do YouTube abaixo para visualizar esse último:

O Que Acontece Quando Você Toma Coca-Cola?


Já imaginou o que acontece com seu organismo depois de tomar uma Coca-Cola geladinha? Veja aqui, passo-a-passo, o que ocorre após ingerir Coca-Cola.
Você já imaginou porque a Coca-Cola te deixa alegre? É porque ela te deixa meio “alto”, se é que vocês me entendem. Eles tiraram a cocaína da fórmula há quase 100 anos, sabe porque? Porque ela era totalmente redundante.

10 minutos – Uma quantidade parecida com 10 colheres de chá de açúcar golpeiam seu organismo (100% da recomendação diária). Com essa quantidade de açúcar, você só não vomita imediatamente porque o ácido fosfórico quebra o enorme sabor de açúcar, permitindo que a Coca não fique tão doce.

20 minutos – O açúcar do seu sangue aumenta, causando uma explosão de insulina. Seu fígado responde transformando todo o açúcar em gordura (que nesse momento é abundante).

40 minutos – A absorção de cafeína está completa. Suas pupilas dilatam, sua pressão aumenta e, como resposta, seu fígado joga mais açúcar em sua corrente sanguínea. Os receptores de adenosina no seu cérebro são bloqueados, evitando que você fique entorpecido.

45 minutos – Seu corpo aumenta a produção de dopamina, estimulando os centros de prazer do seu cérebro. Fisicamente, é exatamente isso que acontece se você tomar uma dose de heroína.

60 minutos – O ácido fosfórico prende o cálcio, o magnésio e zinco no seu intestino grosso, provocando um aumento no metabolismo. Essa junção é composta por altas doses de açúcar e adoçantes artificiais. Isso também faz você eliminar cálcio pela urina.

65 minutos – A propriedade diurética da cafeína começa a agir, e faz você ter vontade de ir ao banheiro. Agora é certo que você ira defecar a junção de cálcio, magnésio e zinco; que deveriam ir para seus ossos, assim como o sódio e a água.

70 minutos – O entusiasmo que você sentia, passa. Você começa a sentir falta de açúcar, que faz você ficar meio irritado e/ou com preguiça. Essa hora você já urinou toda a água da Coca, mas não sem antes levar junto alguns nutrientes que seu corpo iria usar para hidratar o organismo e fortalecer ossos e dentes.

Isso tudo será seguido por uma enorme falta de cafeína em poucas horas. Menos de duas, se você for fumante.
Mas não tem problema, toma outra Coca-Cola aí que vai fazer você se sentir melhor.

quinta-feira, maio 3

Sangue Verde na Sala de Cirurgia

Você pensava que só o Sr. Spock, do planeta Vulcan, tripulante da nave espacialEnterprise, da série Jornada Nas Estrelas, tinha sangue verde?? Se você sofre de enxaqueca e toma regularmente altas doses de Sumatriptano, pense novamente!!
A revista científica The Lancet publicou, na sua edição de 9 de junho de 2007, um artigo intitulado Dark Green Blood in the Operating Theathre (traduzindo, Sangue Verde-Escuro na Sala de Cirurgia).
O artigo é assinado por uma médica de um hospital canadense, que presenciou o fato durante uma cirurgia. O paciente dela tinha sangue arterial de cor verde-abacate (a casca, não a polpa), ao invés de vermelho-vivo!
Esse paciente vinha tomando altas doses de sumatriptano, para o tratamento de enxaqueca.
O sangue verde foi causado por uma condição denominada sulfahemoglobinemia, na qual um átomo de enxofre (ao invés de oxigênio) é incorporado à hemoglobina do sangue. A hemoglobina é uma molécula presente nos glóbulos vermelhos, responsável por carregar o oxigênio no nosso sangue.

Acontece que o sumatriptano contém enxofre. E é justamente esse enxofre que, segundo a autora, teria ocupado o lugar do oxigênio na hemoglobina do sangue, mudando sua cor.
Mas não é apenas a cor do sangue que se modifica nesses casos. Ao se fixar na hemoglobina, o enxofre não deixa que o oxigênio reaja com ela, diminuindo, desse modo, a oferta de oxigênio para todos os nossos tecidos e células, inclusive o coração e o próprio cérebro. Uma pessoa com menos oxigênio no seu sangue arterial pode ficar mais sonolenta, “de ressaca”, irritada, com dificuldade de concentração e memória ruim. Se esse indivíduo já sofre de alguma doença cardiovascular, ela pode ser exacerbada. Quando falta oxigênio, ainda que só um pouco, todo o organismo sofre. Toda a capacidade de recuperação das doenças diminui.
Eu achei esse caso muito ilustrativo e esclarecedor, e resolvi comentá-lo, pois reforça ainda mais a minha convicção de que as “soluções”, quando apresentadas única e tão-somente na forma de drogas ou outras intervenções, desacompanhadas de mudanças reais nos hábitos e estilo de vida, são simplistas e prejudiciais ao paciente. Para mim e para meus pacientes, os remédios ficam no lugar que merecem: em último lugar! A importância maior, dentro do meu dia-a-dia no consultório, reside nas ações do próprio paciente em adequar, com meu auxílio, caso a caso, o estilo de vida, à luz dos conhecimentos científicos sobre a maravilhosa influência do quotidiano no nosso equilíbrio neuroquímico e hormonal. Influência esta que nenhum remédio deste mundo é capaz de imitar.

O que são edifícios verdes?


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